Nejenom další moto airbag

Airbagová vesta MLV 2 je dovedena k dokonalosti mnoha lety vývoje a vylepšení. Její design je navrhnutý tak aby poskytovala tu nejlepší ochranu přesně tam kde je potřeba, proto má extra zvětšený límec pro fixaci helmy při pádu, zvětšené boční airbagy, velký zádový airbag vyztužený pevným chráničem páteře a zcela unikátní vyklápěcí airbag pro ochranu beder, kostrče a pánve.

Vylepšená bezpečnost ovšem není za cenu pohodlí, právě naopak, vesta MLV 2 je navržená aby nijak neomezovala v pohybu, je lehká, pohodlná a díky nastavení velikosti sedne přímo na tělo.

Vesty Hit-Air se vyrábí přímo v Japonsku z těch nejlepších materiálů a s typicky japonským důrazem na pečlivost a kontrolu kvality.

K vestě MLV 2 si můžete přikoupit hrudní a boční protektory, které ještě více zvýší úroveň Vaší ochrany v okamžiku pádu nebo kontaktu s částmi motocyklu jako jsou řidítka, nádrž, atd.

6 Nejčastějších otázek našich zákazníků

1. Proč vyrábí Hit-Air mechanické airbagy, když už jsou i elektronické?

Airbagy Hit-Air jsou určené především do provozu kde je důležité aby se airbag vždy spolehlivě aktivoval i když dojde k situaci kterou elektronika nedokáže spolehlivě vyhodnotit. Mechanický systém lanka zajištěného k motocyklu je nejenom prověřený, ale má oproti elektronice stále hodně výhod: nevyžaduje nabíjení, údržbu, narozdíl od elektronických vest jej lze kdykoli reaktivovat a znovu použít pohým vyměněním CO2 cartridge, funguje spolehlivě i při nižšších rychlostech zatímco elektronické systémy často mají minimální rychlostní limit a rozhodně po vás nebude chtít žádné další poplatky.

3. Neodpálím se omylem, když zapomenu lanko odepnout?

Odpadlovací mechanismus je nastavený na aktivaci značnou silou ke které dochází při pádu a je aktivovaný prudkým škubnutím nikoli tahem. Když začnete odcházet od motocyklu tak se vám lanko samo připomene zataháním za vestu aniž by došlo k aktivaci airbagu. Ani těm nejzapomětlivějším z nás se ještě nepodařilo se odpálit omylem.
 

4. Aktivuje se airbag i při pádu v malé rychosti?

Ano. I při pádu v pomalé rychlosti se airbag v naprosté většině případů aktivuje. Díky Vaší váze je síla k nafouknutí airbag vesty dostačující. To je jedna z výhod oproti elektronickým systémům, které často vyžadují k detekci kolize a aktivaci určitou minimální rychlost, například 30km/h.  Spousty z Vás nám potvrdí, že spadnout z motocyklu a přivodit si nepříjemné a bolestivé pohmožděniny lze i  v menší rychlosti, zvlášť v městském provozu.

7. A co certifikace a možnosti využití?

Vesty MLV2 mají certifikát EN 1621-4:2013 jako airbagová vesta pro použití na jízdu na motocyklu a hodí se na jízdu na všech pozemních komunikacích i v terénu. Kromě toho jsou výrobcem určeny i pro jízdu na koni kde se doporučuje jejich použití zároveň s chráničem těla podle normy EN 13158. Pokud tedy kromě těch koní na dvou kolech sedláte i nějaké ty živé můžete pro vestu najít dvojí uplatnění, jen si nezapomeňte dokoupit lanko pro připevnění k jezdeckému sedlu, které se od toho na motocykly odlišuje.